【放送更新後】敦賀駅 ミニ自動放送集 Tsuruga Station Announcements Compilation
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 旧放送はこちら→ • 【旧放送】敦賀駅 ミニ自動放送集
ブログで放送の特徴や見どころをまとめています↓
yatatetsu.hate...
= 日本語 Jpn. = = = = = = = = = = = = = = = = =
ご視聴くださいまして誠にありがとうございます。
JR北陸本線・小浜線 敦賀駅の自動放送集です。
敦賀駅は、古くから港町として栄えてきた福井県敦賀市の主要駅。特急サンダーバード号、しらさぎ号(一部は通過)も停まります。
また大阪方面からの新快速は当駅までとなります。
2017年のダイヤ改正前後に、北陸本線の各駅に導入されていた自動放送が一斉に更新され、敦賀駅でもこれまでの東海道型放送から機械合成音声の放送に変わりました。
録音した肉声を組み合わせて放送文を生成する従来の自動放送では、声優さんの引退と言う避けられない更新がいつかやってきます。それに対して機械合成音声は半永久的に同じ声を使用することができるため、最大の問題点である発音さえクリアできれば自動放送にうってつけの技術です。
敦賀駅の自動放送に使用されているHOYA製のVoiceTextは比較的発音が自然な製品ですので、肉声と比べれば質は落ちますが聞き取りやすいと思います。
特徴的なのは切り離しが絡む列車の行き先案内です。特に接近放送では「名古屋行きが6両と、米原行きが3両で入ります」のように、異なる行き先の列車が繋がっていることを印象付けてくれます。ぜひともほかの放送システムにも広がってほしい言い回しですね。
声は東海道型放送ではなくなりましたが、チャイム・メロディ類は変更されていません。東海道型放送の特徴ともいえる5点チャイムは残存しています。
上りチャイム→ 08:23 (女声放送ののりばで停車中放送の前に流れます)
下りチャイム→ 10:51 (男声放送ののりばで停車中放送の前に流れます)
なお、新しい合成音声放送は英語放送にも対応しております……が、放送文が「ひどい」という言葉で収まりきらないくらい劣悪なものです。特に新快速の放送は何が言いたいのかさっぱりわかりません。そのあたりもぜひお楽しみください。
★使用されている合成音声はこちらです。
voicetext.jp/s...
女声:日本語 RISA、英語 JULIE
男声:日本語 TAKERU、英語 JAMES
☆次のマイクを使用して録音しております。
駅放送:ECM-G5M、車内放送:ECM-CZ10
☆接近メロディが4回以上繰り返される場合は、おおむね4回となるようカット編集を施していますので、ご容赦ください。
他の動画は次のリンクからどうぞ↓
*JR線 のりかえのご案内:
▶駅放送 JR京都・神戸線 ・・・ • 【駅】JR西日本─JR京都・神戸・琵琶湖線/...
▶駅放送 JR宝塚・東西・学研都市線 ・・・ 上記再生リストに統合されています
▶駅放送 阪和線 ・・・ • 【駅】JR西日本─阪和線運行管理システム(新...
▶駅放送 大阪環状線・大和路線・東線 ・・・ • 【駅】JR西日本─大阪環状・大和路・ゆめ咲・...
▶駅放送 サンライズ瀬戸・出雲関係 ・・・ • 【放送】サンライズ瀬戸・出雲
▶駅放送 トワイライトエクスプレス号関係 ・・・ • 【駅】トワイライトエクスプレス
▶駅放送 奈良線、嵯峨野線など、SUNTRAS非導入線区 ・・・ • 【駅】JR西日本─京阪神 運行管理システム未...
▶駅放送 山陽新幹線、広島・岡山・山陰方面 ・・・ • 【放送】JR西日本─山陽・山陰地区
▶車内放送 新快速、関空快速など全路線 ・・・ • 【車内】JR西日本 関西圏 普通・快速列車の...
【リクエストについて】リクエストは一律でお断りしております。詳しくはチャンネルの概要欄をお読みください。
【動画の転載、音声の使用について】動画内のコンテンツの無断使用や無断転載は固くお断りいたします。使用を希望される場合には ①使用したい素材 ②使用目的 を添えて、許可を申し出てください。
【動画内の字幕について】駅のナンバリング、行き先などの些細な誤りについては、訂正文等を記載しておりませんのでご承知くださいませ。
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Welcome to Yata-Tetsu’s Japanese Station & Train Announcements Channel!
The Tsuruga station's automated announcements compilation.
Tsuruga station is located in the Tsuruga city, Fukui prefecture. Limited Express trains Thunder Bird (except partial services) and Shirasagi stops here.
The station automated announcement which is used at this station is voiced by text-to-speech software. Pronunciation is of course bad and the script is out of the question. You may not make sense of the announcement for Special Rapid Service towards Himeji.
*The announcements in this video were recorded by IC-recorder with exit mic.
Please note that any reprints without my permission are not allowed. Contact me in advance.
今日行ってきて生で接近メロディー聞いたけど、鳥肌立ちました。
3年前ぐらいに存在を知ってからいつか聞いてみたいと思っていたので感動の一文字。
素晴らしい動画をありがとうございました。
日本語はともかく英語放送はよく実用化したなってレベルですね…
北陸新幹線の開業後も引き続き使われていますね。(ハピライン線・いしかわ鉄道線も含めて)
英語の放送に関しては、「南海電車や東海道新幹線の一部の駅の放送みたく、発音やイントネーションが崩れないように細かく調整する」「1つの文章が終わるごとに適切な間を空ける」など上手く工夫してもらいたいなと思いました。
0:16 普通 長浜行き
2:55 普通 近江今津行き
6:28 新快速 播州赤穂行き(米原経由)
9:28 新快速 網干行き(湖西線経由)
11:55 特急しらさぎ14号 名古屋行き
15:08 特急サンダーバード36号 大阪行き
18:41 特急サンダーバード34号 大阪行き
22:02 普通 福井行き
24:35 特急サンダーバード31号 金沢行き
28:07 特急しらさぎ57号 金沢行き
31:45 普通 東舞鶴行き
34:40 普通 芦原温泉行き
更新後もいいけど、更新前の方が好きだな〜。個人の感想だけど。
収録ありがとうございます!
普段から敦賀駅を利用している地元民ですが、
やっぱりおかしな英文放送なんですね…。
改善して欲しいですね。
現在定刻で運転しております。は初めて聞きました
更新後の機械音声は静岡地区の東海道線と一緒ですね
本当に日本語は自然でいいんですけどね…英語放送(特に女声新快速)は文章(単語)間に間を取ることなく放送しているので、 日本人からしたら不自然極まりない放送になるのかもしれませんね。外国からの方が聞きやすいかどうかは分かりませんが…
放送が岡山地区で使われてる音声っぽい。
CTC放送ね…
果たして~まで各駅停車まで言う必要ってあるのかしら?
米原経由の放送に関しては、湖西線に合わせて、via Maibara → via Hokuriku Line もしくは via Biwako Lineにしてしまえば解決しそうな気がします。
英語放送がリスニングテストの声にしか聞こえなくなる
こちらの音声を音MADに使用してもよろしいでしょうか?
これは荒業だなぁ...
The Special Rapid service, departing at 17:49, bound for Banshu-Ako, via Maibara, will be leaving from track 7.
This train consists of 4cars.
Until Maibara station, this train operates as Local service.
こんな感じでええんかな
Do An Updated Video Of It With Shinkansen Announcements
ひどいなぁ…
前の東海道型なんで更新しちゃったのかな
音マッドに借りていいですか?
借ります
@@YataTetsu さん
勝手に使ってしまってすみません、動画は削除しました
音マッドに使用したかったのですが、理由を書くのを忘れててしまっていました
もしよければまた使用させていただけますか
@@YataTetsu さん
以後気お付けます